Mi az a biodízel?
10 évvel ezelőtt, a dízelmotorok kibocsátásának jelentős csökkentése érdekében, a jogszabályok előírták, hogy a dízel üzemanyag kéntartalma legfeljebb 10 mg legyen kilogrammonként, szemben a korábbi 350 mg-mal. A kéntartalom csökkentésének pozitív környezeti hatása mellett ez hatással volt a dízel üzemanyag minőségére és természetes kenési tulajdonságaira is. Annak érdekében, hogy a dízelmotorok szivattyúi és injektorai továbbra is megfelelően kenődjenek az autókban, hajókban és ipari járművekben, és hogy a kéntartalom csökkentése ne gyakoroljon negatív hatást a motorokra, az üzemanyag-finomítók bizonyos adalékanyagokat kezdtek hozzáadni az ásványi dízelhez.
Ezen túlmenően kiderült, hogy a zsírsav-metilészter (FAME) nevű vegyület hozzáadásával a dízel üzemanyag optimális kenési tulajdonságai helyreállíthatók. Ez az új vegyület teljes mértékben jóváhagyásra került 2009 októberében, az európai DIN EN 590 szabvány bevezetésével együtt. Ma a benzinkutakon kapható dízel üzemanyag körülbelül 7% zsírsav-metilésztert tartalmaz. A FAME ma már inkább "biodízelként" ismert, és különbözik a tiszta ásványi dízeltől, mivel hidrogénből, oxigénből és szénből áll, így vízben oldódik.
Mik a korrózió és a dízelkártevők okai?
Bár a dízel üzemanyag kenési tulajdonságai helyreálltak, ügyfeleink egyre gyakrabban panaszkodnak arra, hogy dízelmotorjaik hirtelen leállnak, mióta a kereskedelmi dízel kéntartalma csökkent. Leggyakoribb kérdésük: Elég jól kenődött a motorom? Az SVB szakértőinek válasza gyakran: IGEN, DE: Ez a probléma valószínűleg magából a zsírsav-metilészterből/biodízelből ered. Mint korábban említettük, a biodízel vízben oldódó tulajdonsággal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy keveredhet a vízzel, és a tartályban lévő nedvességhez kötődhet.
Így a biodízel a vízzel kombinálva ideális felületet biztosít a szabad zsírsavak képződéséhez, amelyek a motorok, üzemanyagtartályok és üzemanyagvezetékek korróziójáért és rozsdásodásáért felelősek. A tartályban lévő víz, különösen a tartály falán kondenzálódó formában, nem ritka, és meglehetősen nehéz elkerülni. A vízhez kötődő biodízel szintén tökéletes táptalajt biztosít a baktériumok, penészgombák és gombák számára. Ha ezek a mikroorganizmusok megtelepednek, sűrű baktérium- és baktériummaradvány-massza alakul ki, ami a dízel szűrők és injektorok elzáródásához vezet. Ez különösen gyakori, ha a dízel üzemanyag hosszú ideig áll a tartályban, ami meglehetősen gyakori a vitorlások fedélzetén. A dízel áramlása akadályozottá válik, és a motor nem kap elegendő üzemanyagot. Ezután elkezd "dadogni", és végül teljesen leáll, amikor teljesen elzáródik.
Hogyan előzhetjük meg és küzdjük le a dízelkártevőket és a korróziót
Hogyan akadályozhatom meg, hogy a dízel üzemanyagomat baktériumok szennyezzék? Általánosságban még mindig szinte lehetetlen teljesen megakadályozni a víz kialakulását a tartályban. A hajótulajdonosoknak ezért a baktériumok megelőzésére és ellenőrzésére kell összpontosítaniuk. A Schülke (cikkszám 62303) tesztkészletet kínáljuk az üzemanyag baktériumok tesztelésére. Ideális esetben minden tartályt teljesen ki kell üríteni és fizikailag meg kell tisztítani, amikor hajója évente téli tárolásra kerül, lehetőleg mielőtt a dízel szennyeződés jelei megjelennének. A biodízelt szintén el kell fogyasztani vagy ki kell cserélni legfeljebb 6 hónapon belül, mivel az álló dízel elősegíti a káros mikroorganizmusok szaporodását. Javasoljuk az üzemanyag-adalékanyagok használatát is. Az üzemanyag-adalékanyagok, például biocidok, megakadályozzák a baktériumok és gombák képződését az üzemanyagban, és eltávolítják az égési maradványokat a motorból. Biztosítják az üzemanyag egyenletes ellátását, elősegítik a motor teljesítményének javítását, és csökkentik a kibocsátást és a dízel fogyasztását. A LIQUI MOLY gyártó különösen hatékony adalékanyagokat kínál, amelyeket a baktériumképződés megelőzésére, a dízel üzemanyag élettartamának meghosszabbítására és a hatékony korrózióvédelem biztosítására használnak.
Adalékanyagok áttekintése
LIQUI MOLY Marine Diesel Protection
- Tisztán tartja az injektáló rendszereket
- Tisztítja az egész üzemanyag-rendszert
- Növeli a cetánszámot és optimalizálja a motor teljesítményét
- Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást
- Kiváló hatékonyságú
- Ideális hosszú távú használatra
STAR BRITE StarTron Diesel Additive
- Üzemanyagot takarít meg
- A motorok könnyebben indulnak és csendesebben működnek
- Túladagolás ártalmatlan
- Baktériumokat bont le toxinok és biocidek nélkül
- Csökkenti az összes kipufogógáz-kibocsátást, beleértve a finom részecskéket is
- Csökkenti a szénrészecske-kibocsátást
- Stabilizálja a dízelt akár 2 évig
- Rövidíti az üzemanyag-rendszer karbantartási intervallumait
- Eltávolítja a szénlerakódásokat és megakadályozza azok újbóli kialakulását
YACHTICON Diesel Plus Advanced
- 4-12%-kal csökkenti a fogyasztást
- Megszünteti a dízel szennyeződést és megelőző hatású
- Csökkenti a korróziót
- Meghosszabbítja a motorolaj élettartamát
- Tisztán tartja az üzemanyag-rendszert
- Növeli a cetánszámot és javítja a motor teljesítményét
* A cetánszám a dízel üzemanyag gyúlékonysági tulajdonságait írja le.
Dízel szűrő
Hasznos kiegészítők
Írta: SVB műszaki szakértőink
SVB műszaki szakértőink csapata itt van, hogy professzionális tanácsot nyújtson ügyfeleinknek a fedélzeti technológiával kapcsolatos minden kérdésben. Szakértelmük a rendszeres képzéseknek és sokéves tapasztalatnak köszönhető.